Aston Martin Malaysia telah pun membawakan mannequin generasi terkini Vanquish untuk pasaran tempatan. Pastinya kehadiran supercar yang merupakan kelahiran generasi ketiga bagi Vanquish bakal menarik perhatian para pencintanya. Sebagai mannequin perdana yang paling berkuasa dalam keluarganya, Vanquish membawakan period baharu bagi inovasi dan terjemahan penggayaannya.
Melewati sejarahnya, generasi pertamanya V12 Vanquish dilahirkan pada 2001 sebagai pengganti kepada Virage yang terhasil pada 1993. Kemudian, generasi kedua Vanquish pula ditampilkan pada tahun 2012 yang kemudiannya digantikan oleh DBS Superleggera pada 2018. Sebelum tahun 2024 melabuhkan tirainya, generasi ketiga Vanquish dihasilkan bagi menggantikan DBS Superleggera.
Untuk pasaran Malaysia, Vanquish terkini ditawarkan dengan harga bermula RM5 juta yang telah dicukaikan sepenuhnya tetapi ia sebelum ditambah dengan pilihan dan penyesuaian atau customisation mengikut kehendak pelanggan.
Seperti DBS Superleggera, Vanquish 2024 turut dikuasakan oleh unit 5.2 liter turbo berkembar V12, namun enjinnya ini menerima banyak sentuhan baharu dan boleh dikatakan ia ibarat enjin serba baharu. Antara pembaharuan yang dibuat untuk ‘jantung’ enjin V12 ini ialah kepala silinder yang direkabentuk semula dengan cam profile, port kemasukan dan ekzos baharu.
Manakala palam pencucuhnya pula telah diubah kedudukan dan penyuntik bahan apinya pula dengan 10% kadar alir yang lebih tinggi. Begitu juga dengan penyejuk minyak (oil cooler) yang lebih besar bagi meningkatkan penolakan haba sebanyak 50%.
Sementara itu, turbo telah mengurangkan inersia iaitu sifat jirim yang cenderung mengekalkan gerakannya, sebanyak 15% untuk meningkatkan prestasi dan tindak balas pendikit, dengan fungsi ‘Increase Reserve’ baharu yang berfungsi meningkatkan tekanan rangsangan untuk memberikan tindak balas segera apabila diperlukan. Menurut Aston Martin, tindak balas tersebut dilakukan dalam separa pendikit dengan mengimbangi throttle flap dan juga clever wastegate di dalam turbo.
Dengan olahan dan naiktaraf yang diberikan, penjana kuasa yang lebih padu ini mampu menghamburkan output semaksima 835 PS (824 hp atau 614 kw) pada 6,500 rpm dan juga puncak tork pada 1,000 Nm pada 2,500 hingga 5,000 rpm. Semua pacuan ini disalurkan ke gandar belakang menerusi kotak gear automatik ZF lapan-kelajuan dan digital locking differential menjadi lebih responsif dengan sistem kawalan kestabilan.
Supercar dikatakan mampu memecut dari 0-100 km/j dalam 3.2 saat dan kelajuan tertinggi mampu dicapai pada 345 km/j, paling padu dalam barisan jentera produksi jenama ikonik ini.
Vanquish baharu ini juga diberikan struktur aluminium yang lebih tegar, selain diberikan peningkatan keutuhannya sebanyak lebih 75% berbanding DBS 770 Final. Ia juga menerima pendakap silang enjin baharu di bahagian bawah hadapan dan hasilnya lebih tegar, di samping meningkatkan keutuhan pada pemegang peredam dan menambah baik respons stereng dengan tatapan semula EPS.
Melengkapi ketegarannya, bahagian casis juga dipertingkatkan pada sisi pendakap antara shock tower dan menambah alas yang lebih tebal untuk kestabilan dan keseimbangan pengendalian yang lebih baik. Vanquish juga diberikan dua palang wishbone untuk hadapan dan multilink di belakang, dilengkapi dengan palang anti olengan yang lebih tebal dan peredam adaptif Bilstein DTX yang pertama kali digunakan pada DB12.
Untuk sistem breknya pula, ia diberikan cekera seramik karbon berukuran 410 mm di hadapan dan 360 mm di belakang. Manakala ABS pula disepadukan dengan Built-in Brake Slip Management (IBC), Built-in Traction Management (ITC), Built-in Car Management (IVC) dan Built-in Car Dynamics Estimation (IVE) . Manakala Nook Braking 2.0 baharu pula memberikan kestabilan ketika membrek, terutamanya ketika jentera sedang melayan selekoh.
Untuk mod pemanduannya, Vanquish baharu ini diberikan lima pilihan iaitu Moist, Sport, Sports activities Plus, Observe dan Particular person. Bagi aspek keselamatan dan bantuan pemandu, ia dilengkapi Superior Driver Help Techniques (ADAS) yang merangkumi Amaran Pelanggaran Hadapan, Kawalan Kelajuan Adaptif dengan fungsu Cease & Go, Amaran Ketibaan Lorong, Bantuan Kekal Lorong, Lampu Tinggi Automatik, Pengesan Isyarat Trafik, Pemantauan Titik Buta, Bantuan Membuka Pintu, Bantuan Trafik Lintasan Belakang, Pengesan Pemandu Mengantuk dan Kamera 3D pandangan sekeliling 360-darjah.
Selain itu, ia juga dilengkapi Brek Parkir Electronik, Kawalan Kestabilan Dinamik (DSC), ABS, EBD, Bantuan Brek Kecemasan, Kawalan Cengkaman, Bantuan Brek Hidraulik (HBA), Kawalan Tork Positif (PTC) dan Penvektoran Tork Dinamik (DTV).
Vanquish baharu ini berukuran 1,290 mm tinggi, 2,120 mm lebar, 4,850 mm panjang dengan jarak roda 2,885 mm dan jarak kelegaan tanah (floor clearance) cecah 120 mm. Supercar ini seberat 1,774 kg, memiliki ruang however berkapasiti 248 liter dan tangki bahan api berkapasiti 82 liter.
Bagi rekaan luarannya, ia hadir dengan lampu utama matrix bersama fungsi lampu tinggi automatik, dan gril hadapannya diberikan sentuhan Satin Chrome Vaned. Melengkapkan lagi gayanya dengan bumbung kaca panoramik, dan roda aloi tempaan 21-inci yang dibaluti tayar Pirelli P ZERO (dengan teknologi noise cancellation) bersaiz 275/35/ZR21 di hadapan dan 325/30/ZR21 di belakang serta brek kaliper hitam.
Manakala di belakang pula, floating black ‘protect’ disambungkan dengan sepasang tujuh palang LED cukup menarik perhatian, di samping ditampilkan diffuser yang besar serta dua ekzos besar (dengan sistem ekzos titanium 10.5kg sebagai pilihan).
Di dalamnya, pendekatan rekaannya memang berbeza dari kokpit Ferrari. Selain banyak diinspirasikan dari DB12 dan Vantage, Vanquish baharu ini diberikan dua skrin dengan butang kawalan yang lebih banyak, serta sentuhan yang lebih unik termasuk jaluran krom lebar sepenuhnya di atas corong pendingin hawa.
Kemasan dalamannya diberikan kulit Semi Aniline dan Alcantara, manakala tempat duduk sport bersama larasan 16-cara, headlining hitam Alcantara, kemasan pintu Vibrant Brushed Metallic serta roda stereng sport balutan kulit. Untuk audio pula, ia diberikan sistem dual-amp Bowers & Wilkins dengan 15-pembesar suara.
Aston Martin memaklumkan Vanquish baharu ini ini hanya dikeluarkan secara terhad iaitu kurang 1,000 unit setahun dan untuk pasaran Malaysia, kumpulan pertamanya akan tiba pada suku pertama 2025. Dengan harga bermula RM5 juta (tersama pelbagai cukai) sebelum ditambah dengan pilihan dan penyesuaian, ia juga didatangkan dengan waranti tiga-tahun dan pilihan perlindungan tambahan sehingga 20 tahun.
Nak jual kereta anda? Jual dengan Carro.
